在寸土寸金的上海，面对较高的土地和用工成本，规上企业不靠扩地和拓厂房，而是靠每万名工人中的260台机器人，让传统制造活下来，使出走企业流回来；去年上半年封控期间及刚刚过去的疫情感染高峰，沪上智能工厂凭借“机器换人”“人机协同”，顽强对冲着产能减损；还有大上海保卫战中，在各大方舱医院，近千台服务机器人迅速集结上岗，送餐、搬运、消杀还教跳舞，成为病患“团宠”……

中科新松机器人

上海明确，“十四五”期间重点发展以机器人为代表的智能终端产业，力争到2025年，打造10家行业一流机器人头部品牌、100个标杆示范机器人应用场景，机器人关联产业规模达1000亿元。为此，自去年下半年起，上海市经信委会同市科委等九部门，从技术先进性、场景适配度、应用成熟度、社会经济效益等维度，对优秀的智能机器人企业与典型应用场景进行多轮联合遴选，最终形成了首批标杆企业与典型场景入围名单，涉及41家企业品牌及52个应用场景。（名单附后）

记者在名单中看到，入围名单涵盖七大类场景，其中工业、医疗健康、公共服务三类场景占87%，其余四类场景包括建筑服务、农业服务、家用服务和特种应急。其中，不少标杆企业已初具规模化运作势头。

上汽乘用车临港数智工厂。（供图）

比如在3C电子行业，人们高频使用的蓝牙耳机，其复杂腔体的点胶、擦胶处理，就由节卡力控协作机器人完成。而在汽车行业，针对三销轴加工长期依赖人工、生产效率低、工艺水平不达标等痛点，节卡Zu系列协作机器人已在丰田工厂批量使用，可在无人值守情况下完成从上料、加工到定位检测、下料等一系列复杂动作。除了工业范，节卡机器人还擅长辅助配餐、咖啡拉花等，现已上岗长宁区熙香AI食堂。

又如在建筑领域，行业利润率连年下降及招工困难，成为初创公司自砌科技的发力点。自砌科技从建筑业体力消耗最大的砌筑工序入手，用靠谱的机器人来替代工人每天“举重”5吨之苦。四名机器人“砌筑大工”，可在狭小场地克服墙体构造措施多、砌块均重超过50斤等难点，日均砌筑量达15立方米，砌筑功效提升4倍。目前，自砌机器人在上海、苏州、青岛部分商业综合体项目中已有应用。

“开挂”的上海机器人产业，不断吸引大咖入局。华为手机创始人之一蒋化冰，2014年从华为退休后，在沪创办诺亚木木，专注医院物流机器人。去年，瑞金医院一次性采购35台诺亚木木机器人，成为国内最大规模的医院物流机器人应用案例。目前，诺亚木木的产品已覆盖全国130多家医院，其中使用10台以上诺亚木木物流机器人的医院有11家。

而上海钛米机器人董事长潘晶，系海外归来，并成为上海市领军人才。钛米机器人2015年创办以来，其志向并不仅仅局限于实现医院物资搬运和流动，更在于将医院物资的存储、配台、发放、回收及财务模型进行整合，降低医院执行成本，提升医疗物资精细化使用程度。目前，钛米机器人已进入400家三甲医院，“医院物流配送柔性机器人”“智慧化手术室管理服务系统”等成功入选此次首批应用场景。

这些机器人企业的突出表现，有赖于多年来上海机器人产业规模和技术实力长期保持领先。上海市经信委副主任汤文侃介绍，作为智能制造重要支撑的上海工业机器人，去年顶住疫情压力，年产量超过7.5万台，同比增长6%，产量位居国内城市首位，占全国比重高达20%。目前，国际机器人“四大家族”，即ABB、发那科、安川、库卡均已在上海布局，且持续投产。与此同时，新时达、节卡、新松等本土机器人品牌亦在奋起直追。上海服务机器人则呈井喷之势，去年在医疗、建筑、商业等领域实现了多个首台落地应用。大上海保卫战期间，达闼、飒智、擎朗等企业支援了多个方舱的无人化服务，展现了自主品牌的过硬功夫。

达闼机器人在世博展览馆方舱。（供图）

达闼机器人在世博展览馆方舱跳舞。（供图）

事实上，上海还是全国首个将机器人密度纳入统计的城市。2022年二季度，上海首次发布机器人密度指数，规上企业机器人密度达260台/万人，是世界机器人密度平均水平的两倍多。而在汽车、高端装备等重点产业，机器人密度更是高达383台/万人。

上海新时达工业机器人密度已高达1080台/万人。（供图）

市经信委智能制造推进处副处长吴春平透露，未来三年，上海计划累计建设20家市级标杆性智能工厂、200家市级智能工厂，从而带动工业机器人应用量新增两万台，“到2025年，工业机器人每万人密度有望再提升100台，实现上海制造业数字化水平的显著提升。”