今年是上海历史投资强度最高的一年，但建设工程不只是拉动投资有效增长，还给未来产业格局铺下了基石。科技产业项目建设今年提速，从数据来看已完成投资444.2亿元，占全年计划54.4%。

受市民关注的民生类工程进展瞩目。据悉，今年上半年有7个项目基本建设，其中仅6月份就有4项，分别是华能石洞口第一电厂2×65万千瓦等容量煤电替代项目、上海第二工业大学三期工程、上海市第一人民医院眼科临床诊疗中心、上海市第六人民医院骨科临床诊疗中心。

一批基础设施工程突破难关，完成关键节点。记者从城投集团了解到，曾被誉为上海基础设施建设“一号工程”的北横通道，上半年先后成功穿越新建路隧道、轨道交通4号线。S3公路新建工程主线高速系统全线结构贯通；竹园污水处理厂四期工程50万立方米/天和70万立方米/天污水厂区完成调试；吴淞江工程（上海段）新川沙河段枢纽工程、苏州河西闸工程顺利通水。

此外，G15公路嘉金段（G1503公路—S32公路）改扩建工程、白龙港南线污水调蓄工程、油墩港航道整治工程（松江区界—闵塔路桥）等一批重大工程项目也按计划顺利开工。

在市重大工程建设中，新工艺、新理念也涌现而出。6月中旬，目前国内单体最长地下车站正式进入全面施工阶段，即上海市域铁路嘉闵线7标丰茂路站。中铁十五局集团城轨公司上海嘉闵线项目负责人介绍，丰茂路站施工范围内地质条件复杂，主要为淤泥质黏土、粉质黏土、黏质粉土等软弱地层，且地下水较丰富，在这种条件下进行超长异型深基坑施工是一个极大的挑战。项目团队采用深基坑变形自动化监测、深层真空降水等工艺，借助智慧工地平台实时监控，通过精准数据采集、智能数据挖掘分析和智慧综合预测，最大程度确保了施工安全和项目推进。

上海轨道交通21号线广兰路站6月底顺利封底，拉开了车站主体结构施工的序幕。和传统车站不同的是，这是一座多功能TOD综合体项目。中建八局总承包公司项目经理表示，广兰路地铁综合体项目是“城中村”改造的一部分，未来将以打造集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的混合功能区，改善广兰路地铁站周边居住社区和张江产业园区的商业配套情况。