生产车间

“企业要有持久的竞争力，必须选择好的赛道，只有在一个可持续的行业开拓和进取，企业才能走得长远。”在公司总经理王颖琳看来，公司过去三年从一家600余人规模、营业额3.6亿元的装备公司，发展成营业额达18亿元、总人数超3000人的系统集成和结构性产品综合提供商，不断拥抱市场的新变化是发展的重要源泉。

操作设备

王颖琳介绍，从传统的燃油汽车装备制造商到进入新能源汽车动力电池生产装备领域，先惠早在2014年就开始了相关的技术储备和积累，并成为国内新能源汽车电池龙头企业宁德时代第一条电池生产线的提供商。因此，在面对过去三年国内新能源汽车产业的迅猛发展时，先发制人的先惠得以快速站稳脚跟，赢得一大批优质客户的认可。

踏准新能源汽车“风口”的同时，先惠也在产业链上不断延伸。作为一家装备企业，先惠做到了行业佼佼者的位置。据介绍，专注于以汽车行业为主的智能生产线的设计和制造、自动化控制系统的设计和集成、生产信息采集系统的研发和测试等，先惠成为孚能科技、上汽集团、德国大众汽车集团、一汽集团、戴姆勒集团、宝马集团、吉利集团、采埃孚、本特勒等全球知名企业的核心供应商。

研发人员调试设备

“但我们不希望仅仅定位为单纯的装备企业。”王颖琳介绍，因此先惠于2020年在科创板上市后，收购了生产新能源电池等相关产品的福建东恒，正式将先惠的商业版图从装备拓展到下游的新能源产品方面，“未来我们将利用自身自动化、智能化装备技术等方面的优势，为东恒赋能，在新能源领域深耕，成为优秀的新能源装备供应商及相关产品提供商”。

中国在新能源汽车领域具有全方位优势，不少车企纷纷在海外排兵布阵。作为行业领域内相关企业，先惠提前布局，应对国内市场激烈竞争的同时，积极在海外市场寻求增量空间。王颖琳介绍，早在2017年，先惠就在德国、捷克成立海外公司，并在德国建立高端设备工厂，组建了欧洲工程师团队。近年来，欧洲高端汽车品牌保时捷、奔驰等也在进行电动化转型，先惠成为其自动化生产线的重要提供商。“未来先惠将在欧美持续加大投入，为更多全球客户，以及中国高端汽车品牌出海客户提供定制化、高自动化率的产线及设备服务。”王颖琳说。

调试机械臂

进军海外的底气来自先惠多年来的技术积累。王颖琳介绍，从2007年成立，技术创新就是先惠的立厂之本，公司去年的研发投入达到2亿元，技术人员占比达到一半以上。高强度的研发投入，带来技术上的领先地位。据介绍，目前先惠不仅在新能源电池包、模组等生产段设备制造能力占据行业高地，在其他细分领域也处于行业上游。

调试AGU小车

面对当前的市场环境，王颖琳称，先惠在持续坚守初心、技术为本的同时，也将在发展战略上不断大胆尝试，布局全球市场，扩大目前装备和产品双轮驱动的成果。同时，顺应市场发展需求，积极推进“互联网+先进制造”进程。为此，先惠购置土地用于基于工业互联网的汽车动力总成装配线系统集成解决方案建设项目，项目总建筑面积41850平方米，拟建成智能装配线系统集成应用研发、生产及辅助用房7幢，2026年达产后预计形成年产49条基于工业互联网的智能装配线的生产规模。