“我看对面的汽车创新港园区里有食堂和便利店，但他们不对外开放。能不能帮我们沟通一下，解决我们的吃饭问题？”

嘉定区安亭镇安研社区居民陈女士今年74岁，平日里因为身体原因无法做饭。社区提供的老年餐虽然品质不错，但是不能自己选择菜品，且社区周边没有配套的食堂。

面对居民需求，安研社区党总支书记范丹开始想办法。“在一次上门走访中，我认识了居民房超，他不仅是党员，还是汽车创新港的管理人员。和他多次沟通后，我们制定了由创新港党支部牵头、发动园区商户成为社区合作伙伴的计划。”

有了房超牵线搭桥，范丹和社区其他工作人员开始逐户走访园区商户，和越来越多的商户成了朋友。以往，因为老人安全、后期费用结算等问题，不少商户不愿对社区居民开放。如今，通过多次协商制定解决方案，商户疑虑终被打消，汽车创新港园区15家商户以及食堂一致同意对安研社区居民开放。

另外，汽车创新港园区还升级了消费系统，省去了办卡、充值流程，居民可通过电子支付进行消费。“我还联系了安亭镇民政办，未来将在园区食堂设置老年卡刷卡系统，像陈女士这样的老年人可以享受更多优惠！”范丹说。

安研社区位于上海国际汽车城核心区，上汽乘用车、大众、蔚来、舍弗勒等企业环绕社区，这些企业里很多员工都居住在安研社区，形成了典型的产业社区。和其他产业社区类似，安研社区也存在配套设施分散、规模小、点位少等问题，造成居民生活不便。如何让产业社区的居民享受到更便利的基本公共服务？安研社区打造了党建引领下的社企邻里共同体，园区、社区资源共享，解决居民实际问题。

吃饭的问题解决了，出行难题又成了摆在社区干部面前的一座大山。今年72岁的杨丽丽阿姨喜欢出门溜达，有时去看看朋友，有时则是出门买个菜。不过，社区周边的配套设施都有点远，出入社区的公交线路只有一条，近半小时才有一班车，若是遇上早晚高峰，挤不上车也是常事。“不愿意坐公交车的话，就要走半小时路去地铁站，或者选择打车，都不太方便实惠。”

为了解决这一难题，安研社区干部首先调研了大部分居民的诉求，同时发现周边企业的员工对于交通配套设施有同样的诉求，不久前上海国际汽车城发展有限公司刚好为汽车创新港开设了一条直通地铁站的大巴车线路。得知此事后，安研社区党总支第一时间和汽车城发展公司党总支取得了联系，在两个党组织的共同努力下，这条原本仅为企业员工设立的大巴车线路，如今社区居民也能免费乘坐。

不仅如此，社区、园区还共同制定了大巴车中途停靠的点位，比如社区卫生服务中心、菜场、公园等，可以满足居民和企业员工的日常需求。 同时，车辆班次也人性化地设计成早晚各两班，方便居民乘坐第一班车后可以通过后续班次回家。“社企大巴”试运营时，特别邀请了杨丽丽阿姨，下车后杨阿姨感慨：“出门买菜方便了不少！”

在社企邻里共同体之中，社区、园区资源共享，不少社区治理难题便迎刃而解。比如，安研社区缺少群众演出舞台，有的企业就将公司内部的演绎空间免费提供；再如，社区卫生服务中心每周二、周四会组织工作人员到社区给老人配药，园区就将自己为员工服务的健康驿站对居民开放，让老人在周二、周四以外的其他时间里也能享受量血压、测血糖、配药等医疗服务。在汽车创新港，截至今年10月，已有500多名企业员工、高管参与过安研社区的治理项目。

“如今的安研社区已经打破了地理边界，空间更开放，社群交流更活跃。在党建引领下，我们有信心让社企邻里共同体更好服务居民和企业员工。”范丹说。